ডেস্ক রিপোর্টঃ ঢাকার প্রধান সড়ক ও মহাসড়কে ব্যাটারিচালিত রিকশার অনিয়ন্ত্রিত চলাচল নিয়ন্ত্রণে দ্রুত একটি সমন্বিত নীতিমালা প্রণয়ন করতে যাচ্ছে সরকার। নতুন নীতিমালায় ব্যাটারিচালিত রিকশা কোন কোন এলাকায় চলতে পারবে, যানবাহনের কারিগরি মান ও সক্ষমতা এবং চালকদের প্রশিক্ষণ—এসব বিষয় নির্ধারণ করা হবে।
মঙ্গলবার (২৫ আগস্ট) সচিবালয়ে সরকারের বিভিন্ন কার্যক্রমের অগ্রগতি নিয়ে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে প্রধানমন্ত্রীর তথ্য ও সম্প্রচারবিষয়ক উপদেষ্টা ডা. জাহেদ উর রহমান এ তথ্য জানান।
প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা বলেন, ঢাকার বড় ও প্রধান সড়কগুলোতে ব্যাটারিচালিত রিকশার চলাচল বেড়ে যাওয়ায় একদিকে মানুষের যাতায়াতে কিছু সুবিধা তৈরি হয়েছে, অন্যদিকে যানজট ও সড়ক ব্যবস্থাপনায় বিভিন্ন সমস্যা দেখা দিয়েছে।
সরকারের প্রস্তাবিত নীতিমালায় ব্যাটারিচালিত রিকশার চলাচলের নির্দিষ্ট এলাকা নির্ধারণ করা হবে। ফলে এসব যান কোথায় চলতে পারবে এবং কোথায় চলতে পারবে না—তা নিয়মের আওতায় আসবে।
নীতিমালায় শুধু চলাচলের এলাকা নির্ধারণ নয়, ব্যাটারিচালিত রিকশার কারিগরি সক্ষমতা ও মান নিয়েও নির্দিষ্ট নিয়ম করা হবে। অর্থাৎ, যে কোনো ধরনের বা যেকোনো মানের ব্যাটারিচালিত রিকশা রাস্তায় চলাচল করতে পারবে না। যানবাহনের নিরাপত্তা ও উপযোগিতা নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট কারিগরি মানদণ্ড তৈরির উদ্যোগ রয়েছে।
নতুন নীতিমালায় ব্যাটারিচালিত রিকশার চালকদের প্রশিক্ষণের বিষয়টিও গুরুত্ব পাবে। চালকদের সড়ক আইন, নিরাপদভাবে গাড়ি চালানো এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণের আওতায় আনার পরিকল্পনা রয়েছে।
সরকারের লক্ষ্য হলো ব্যাটারিচালিত রিকশার সংখ্যা ও চলাচলকে শুধু নিয়ন্ত্রণ করা নয়, একই সঙ্গে সড়কে নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা।
ব্যাটারিচালিত রিকশা ব্যবস্থাপনায় সরকারের উদ্যোগ শুধু ঢাকা শহরকেন্দ্রিক নয়। এর আগে ১৩ আগস্ট স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম জানিয়েছিলেন, সিটি করপোরেশন, পৌরসভা, উপজেলা ও ইউনিয়ন পরিষদ এলাকায় তিন চাকার স্বল্পগতির ব্যাটারিচালিত রিকশা বা ই-রিকশা ব্যবস্থাপনার জন্য একটি সমন্বিত নীতিমালা প্রণয়ন করা হচ্ছে।
স্থানীয় সরকার বিভাগের ওই উদ্যোগে নগর ব্যবস্থাপনা, যান চলাচলে শৃঙ্খলা, সড়ক নিরাপত্তা এবং বিদ্যমান বাস্তবতার আলোকে ই-রিকশা ব্যবস্থাপনার বিষয়গুলো বিবেচনা করা হচ্ছে।
প্রস্তাবিত ব্যবস্থার অন্যতম লক্ষ্য হলো ব্যাটারিচালিত রিকশাকে নিয়মতান্ত্রিক লাইসেন্সিং ও নিবন্ধনের আওতায় আনা।
স্থানীয় সরকার প্রতিমন্ত্রী জানিয়েছিলেন, সিটি করপোরেশন, পৌরসভা, উপজেলা ও ইউনিয়ন পরিষদের জন্য একটি সমন্বিত লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ নির্ধারণের লক্ষ্যে বিদ্যমান বিধিমালা সংশোধনের উদ্যোগ নেওয়া হবে। এতে যানবাহনের নিবন্ধন ও চালকদের লাইসেন্স দেওয়ার বিষয়টি আরও কাঠামোবদ্ধ হবে এবং স্থানীয় সরকারের মাধ্যমে রাজস্ব আদায়ের সুযোগ তৈরি হবে।
এর আগে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক বীর মুক্তিযোদ্ধা আব্দুস সালাম জানিয়েছিলেন, রাজধানীতে ব্যাটারিচালিত রিকশাসহ গণপরিবহন ব্যবস্থায় শৃঙ্খলা আনতে অঞ্চলভিত্তিক রিকশা চলাচল ব্যবস্থা চালুর উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে।
এর উদ্দেশ্য হলো রিকশাগুলোকে নির্দিষ্ট এলাকার মধ্যে চলাচলের সুযোগ দিয়ে প্রধান সড়কে যানজট ও বিশৃঙ্খলা কমানো।
সরকারের নতুন উদ্যোগের আগে স্থানীয় সরকার বিভাগ ১৪ ডিসেম্বর ২০২৫ তারিখে ‘সিটি করপোরেশন এলাকায় তিন চাকার স্বল্পগতির ব্যাটারিচালিত রিকশা (ই-রিকশা) চলাচল বিধিমালা, ২০২৫’ জারি করেছিল। এটি ১৭ ডিসেম্বর ২০২৫ গেজেট আকারে প্রকাশিত হয়।
পরে ২০২৬ সালের সংশোধিত আইনে সিটি করপোরেশন এলাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশার নিবন্ধন ও চালকের লাইসেন্স দেওয়ার সুযোগ সৃষ্টি করতে সংশ্লিষ্ট কিছু ধারা ও তফসিল সংশোধন করা হয়েছে।
ঢাকার প্রধান সড়কে ব্যাটারিচালিত রিকশার সংখ্যা ও চলাচল বাড়ায় যানজট, সড়ক নিরাপত্তা ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। একই সময়ে স্বল্প দূরত্বে মানুষের যাতায়াতের জন্য এসব যান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।
তাই সরকার এমন একটি ব্যবস্থা করতে চাইছে, যেখানে যাত্রীদের জন্য প্রয়োজনীয় এই পরিবহন ব্যবস্থা থাকবে, কিন্তু তা নির্দিষ্ট এলাকা, লাইসেন্স, নিবন্ধন, কারিগরি মান ও চালকের প্রশিক্ষণের আওতায় পরিচালিত হবে।
সরকারের পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে ব্যাটারিচালিত রিকশার অনিয়ন্ত্রিত চলাচল কমিয়ে সড়কে শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা বাড়ানোর পাশাপাশি স্থানীয় সরকারগুলোর মাধ্যমে একটি নিয়মতান্ত্রিক ব্যবস্থাপনা গড়ে তোলার সুযোগ তৈরি হবে।
একটি মন্তব্য পোস্ট করুন